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今年上半年，云南外贸的数据颇具趣味，特别是与周边相邻地区开展业务往来愈发兴盛，中老铁路这一重要通道所具备的潜能甚是超乎想象句号。

共建“一带一路”国家占比提升

上半年，云南与共建“一带一路”国家的贸易额超1090亿元，实现了7%的增长，该数字占云南全部外贸超85%，比去年还提高3个百分点，意味着云南对外贸易愈发聚焦这些合作国家，这种集中趋势非偶然，是长期基础设施联通与政策对接所致，使其在中国面向南亚东南亚开放中占据更核心位置 。

中老铁路带动贸易飙升

上半年，中老铁路作用极其突出，通过该铁路运输的货物超300万吨，货值超128亿元，货运量与货值均创历史新高，其中进口农产品和食品货值达42.7亿元，增长35%，这条铁路不只是交通线，更成为实实在在的“经济走廊”，它显著降低物流成本与时间使得以前难以运输的鲜活产品得以快速进入中国市场。

东盟市场地位稳固

在云南的诸多贸易伙伴里头，东盟所占份额达到了一半儿。上半年的时候，贸易额总计为618亿元，增长幅度差不多是9%。除去缅甸、老挝之外，泰国跟云南的贸易额急剧增长，增长幅度为39.8%，跃升成为云南第四大贸易伙伴。越南市场尽管增速有所减慢，然而云南对其贸易顺差达到了25亿元，优势极为显著。这些数据显示出，云南跟东盟的经济关联越发紧密，构建起了稳定的合作架构。

重点口岸活力迸发

表现十分抢眼的是几个关键口岸 。磨憨口岸作为中老铁路关键节点 ，上半年进出口货量超过520万吨 ，货值超过273亿元 ，增速都在两位数 。昆明长水机场的空中货运量增长了近30% 。清水河口岸更是呈现爆发式增长 ，进出口货运量达88.4万吨 ，其中边境小额贸易额飙升了242% 。这些口岸共同构成了云南立体化对外开放的网络 。

特色商品贸易表现突出

榴莲在具体商品范畴内，亮点众多。云南口岸所进口的榴莲，其货值超越了20亿元，进而让云南成为全国位列第三的陆路榴莲进口通道。与此同时，云南的鲜切花出口呈现出增长态势，增长幅度为52%，达到了5.4亿元，持续稳固地处于全国首位。这些商品能够取得成功，离不开高效的冷链物流以及严格的分级标准体系，它们已然成为云南外贸的耀眼名片。

进口结构与区域动力

上半年，云南进口额超出845亿元，呈现6.6%的增长态势。拉动增长的关键，主要是上游原料、能源资源以及高端消费品。比如说，铜矿砂进口额达到80亿元，同比激增的幅度超标150%，成为拉动进口增长的强劲动力。从区域方面来看，昆明进出口额超过810亿元，增长幅度在9%以上，持续担当全省外贸的主力。西双版纳的进出口货运量以及贸易额，均达成了36%以上的高速增长。

瞧过云南上半年的这份外贸“成绩成果”，你认为中老铁路往后还能够于哪些层面释放出更为巨大的经济潜在能力呢？欢迎在评论专区一同分享你的想法见解，要是觉得剖析有获取收益，可别忘了点赞给予支持呀！