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这两年，边境贸易火得很，让人眼红不已，一季度进出口接近900亿，直接实现翻倍，这数字背后，全是实实在在的真金白银，还有忙碌不停的身影。要说当下哪里最能够感受经济的脉搏，中缅边境的瑞丽算得上一个，中哈边境的霍尔果斯同样也算一个。

口岸卡车排长队 每天进出几百辆

云南瑞丽的畹町口岸芒满通道这儿，整日整夜都是发出轰隆隆声响的大货车。装有山竹、西瓜的冷链车从缅甸进到这边，另一边则是载满摩托车、机械零件的卡车等候着出去。口岸的工作人员跟我讲，如今每天验放的货车数量能够达到400到500辆次，相较于疫情时期翻了一倍还要多。车辆增多了，压力同样增大，边检站如今连那种带有传输线的摄像机都投入使用了，能够伸展到车厢的死角进行检查，速度快且细致，目的就是为了让这些货物能够尽快通关，赶上市场上的好价钱。

做外贸的老板们 每天流水八百万元

做买卖于瑞丽的姜建伟，其公司一日进出口货值最高可达八百万，听闻便令人咋舌。他们主要将缅甸的农产品运进来，又把中国的摩托车叫卖出去，一日进出五六十辆大货车。生意做得规模庞大，最惧怕遭遇政策方面的棘手之事。然而如今情形不同了，口岸设有专门的“边检指导员”，诸如曹能这般的警官直接针对企业进行对口服务，碰到通关迟缓、政策不明了的状况，直接去找指导员，问题解决得迅速，老板们心里也安稳 句号。

政策红包发得勤 老板却怕不敢领

年初的时候，瑞丽市发布了24条措施，既有减税举措又有补贴，这种力度是前所未有的。然而政策虽好，但却反而使得一些经营跨境电商的老板心生愁绪。就像杨洪耀便有所担忧，政策这般良好，自己倘若一不小心使用不当，优惠未能享受到不说，还会落下税务风险，那可如何是好呢？为了将这种顾虑消除掉，税务局的邵俊榕等人索性每个月都上门去，进行“一对一”辅导。他们亲手手把手地教企业怎样申报“无票免税”，教企业怎样进行核定征收，把政策详细地掰开揉碎讲明白。如此这般，有一家公司每个月能够省下4万多块钱的出口成本，这可真是切实的真金白银般的获得感哪！

不光卖货修铁路 还要落地深加工

贸易呈现出繁荣态势，眼光那就得往长远之处去放。瑞丽如今可不只是仅仅盯着买卖，更是想要把产业链给留存下来。新近签下来的几个规模很大的项目，像保税仓库、农产品加工厂之类的，全都是朝着“落地加工”前行出发的。往后进口的那些水果、木材，用不着再简约地拉走了事，直接在瑞丽这儿就能够进行分拣、包装以及加工；进而将更多的利润留存到国内。这样一种“工贸结合”的途径方式，能够使口岸经济变得更为坚实稳固，还能够给当地创造出更多的就业机会，使得中小微企业以及个体户都能够跟着从中获取益处。

霍尔果斯汽车排长队 国产车成新引擎

转到新疆霍尔果斯，这儿的画风呈现出别样态势。公路口岸之外，众多等待出口的国产汽车排列成几百米的长队，望过去不见尽头。这些年，从事汽车出口贸易的公司数量从几家急剧猛增到四十多家，仅仅是过境司机就多达上千人。就为了能够又快又好地将这些国产车往外送出，海关特意开设了“绿色通道”，提供 24 小时预约通关服务。时至今日，国产汽车无疑已然成为有力拉动口岸外贸的强劲引擎，一辆又一辆崭新的重卡、 SUV ，就这样朝着中亚和欧洲驶去。

铁路公路齐发力 农副产品跑得快

霍尔果斯那儿的铁路口岸一样十分繁忙，一天里有二十多列中欧班列在等着进行换轨然后出国。从山东寿光的地头采摘来的蔬菜，运到这儿花费了四十多个小时，走农副产品快速通关所需用到的“绿色通道”，五个小时以内便可完成清关，直接朝着中亚以及俄罗斯的餐桌而去。此一季度仅仅是一家公司就出口了8700多吨的果蔬。为了能够进一步去提升效率，新修建的铁路专用线直接就修进了综合保税区，马上就能够投入使用，未来公路铁路进行多式联运，成本会更低，国际贸易的生意必定会越发红火。

当你瞧见此处，你会认为这般蓬勃的边境贸易，于你身处的行业或者家乡带去了哪些能够看见的改变呢？欢迎于评论区域聊聊你所进行的观察，点个赞并分享给更多的人，一同去关注中国经济方面涌现的崭新活力。