新闻中心

在近两年期间，一条钢铁材质的“黄金通道”正以悄然的姿态改变着中国跟东南亚之间的贸易版图。每一天，那些装满东南亚特色水果的冷链专列进入磨憨铁路口岸 ，海关关员们进行高效作业，使得新鲜榴莲从泰国果园抵达中国超市最快只需三天。在这背后，是口岸通关模式有深刻变革以及海关服务在持续优化。

口岸枢纽的快速崛起

虽磨憨铁路口岸开通时间尚不到两年，然其已成为连接中国跟东南亚的关键结点。每日存在7至8对国际货物列车于此处进行进出，货运量增长态势较为迅猛。此年轻口岸正凭借中老铁路，快速由边境通道演变成辐射多个国家的区域性物流枢纽。

它的战略位置越发显著地呈现出来，不但对中老两国之间的贸易起着服务作用，而且还变成泰国、柬埔寨等东南亚国家的货物进入中国市场的极为重要的门户，口岸的基础设施持续不断地得到完善，给后续的大宗商品以及多样化的货物流通构筑了稳固的基础。

水果专列的革新之旅

对于身为进口水果商的邓常明来讲，铁路运输将生意模式彻底改变了。以往那会儿，来自老挝以及泰国的榴莲、山竹是依赖公路运输的，其耗时漫长，损耗巨大，运量还十分有限。中老铁路开通之后，尤其是在2022年11月进境水果指定监管场地投入使用后，全程铁路冷链运输成为了现实。

水果有专门的列车直接抵达口岸，经由大型货柜检查装置迅速进行扫描，接着转而进入专业的查验台。在这里存有完备的冷藏用房以及检疫处理区域，能够达成水果保鲜以及检验检疫整个流程的要求，大幅度削减了运输过程之中的腐损比率。

智慧通关的科技赋能

为保障生鲜货物能快速通行，勐腊海关采取了多项便利措施，他们开通了绿色通道，实行7×24小时预约通关，以求列车能随到随检，关键设备H986大型集装箱检查系统的应用，把每列车的扫描时间缩短到2分钟以内。

利用科技手段，能够有效识别运输风险，在确保国门安全的状况下，极大地提升了通关效率，海关、铁路以及运营企业的数据，实现了即时打通，构建起高效协同的监管链条，进而让货物在抵达以后，能够在第一时间办完手续。

时效与规模的双重突破

突破最为显著的是运输时效，泰国榴莲等水果现在达成了“一柜到底、全程冷链”，运输时间从原本的5至7天被缩短到3天，清晨于泰国果园进行采摘，三天后就能在昆明乃至更远城市的货架上出现。

进口规模同样跟着实现了极大的跨越，从水果指定监管场地开始启用一直到今年10月，已经有超出6.6万吨的水果借助中老铁路进入国境，这不但让国内消费者选择变得丰富起来，还为东南亚水果出口商开辟了稳定且高效的全新途径。

监管场地的多元拓展

磨憨铁路口岸的功能持续丰富，并非一开始它就如此 ，比如水果之后，进境冰鲜水产品指定监管场地得以投入运营了，而接着步入今年10月 ，其进境粮食指定监管场地顺利通过海关总署验收 ，口岸货物承载类别进一步扩大。

在指定监管场地呈现出多元化的状况下，这表明口岸在处理进口商品时能够做到合规，并且能够高效地去处理更多种类的进口商品，这一情况吸引了除农产品之外其他更多的货类，其中涵盖了光伏组件、机械设备等，进而使得中老铁路的货运结构变得更加均衡，同时也更加丰富。

黄金线路的未来蓝图

中老铁路的辐射范围持续不断地在伸延，其运输网针对国内而言，已然连接中国31个省区市，就对外情况来讲，能够抵达老挝、泰国等12个“一带一路”共建国家，今年开设的“中老铁路+中欧班列”模式，达成了东南亚货物经由中国径直抵达欧洲的多式联运。

不断推进业务改革的海关部门，应用了“铁路快通”模式等举措，提升了整体物流效率。充满干劲的年轻勐腊海关团队接连优化各个环节，一心要让这条国际物流大通道更为顺畅高效，释放出更大经济潜能。

面对那摆满极其丰富多样的东南亚水果正迅即摆放在国内那些货架之上这种情形，你对于这列变得愈发繁忙起来的“水果专列”往后的发展状况，究竟还有哪一些期待呢可？欢迎于评论区域去分享你自身的看法哟！