新闻中心

报关单证从86种减到41种，省时又省心

早前从事进出口报关工作, 仅准备单证这一项就能使人极度头疼, 各类材料反复折腾须耗费好多天。今年于威海口岸, 直接削减了一半有余的单证需求, 由86种降至41种, 精简比例超52%。企业再也不必为了一份小证明而奔波至腿断, 报关材料准备时间大幅缩减。譬如在威海港, 众多企业反馈如今申报出口时, 以往需三天的材料如今一天便可完成。

单证数量减少了, 报关的效率便自然而然地提升起来了。海关推行了“智能审核”以及“秒签”等模式, 原产地证书在自助打印方面的比例达到了93%。企业于自己的办公室里仅仅点点鼠标, 证书便能够自动审核通过。就如同威海有一位从事服装出口生意的老板, 原先每次申请产地证都需要等待相当长的时间, 如今仅仅几分钟就可以拿到手, 直接节省了前往大厅办理的时间。

进出口集装箱通关6小时放行，速度翻倍

今年威海口岸有一大动作, 符合相应条件的进出口货物施行“船边直提”以及“抵港直装”模式, 这表明货物抵达港口后无需先被拉进堆场, 可直接于船边提走或者装船, RCEP 政策下的货物表现更为突出, 规定“6 小时放行”, 申报之后六个小时内务必办完, 威海一家从事电子配件生产的企业, 去年一批货物从到港直至提走需等待两天, 而今年相同情形仅用时 4 小时。

通关速度提升起来了, 港口作业效率也随之有所增长。威海港的国际集装箱航线准班率以及直靠率均达成了99%以上, 重点航班作业效率达到每小时40自然箱, 相较于去年提高了15%。码头工人与调度系统配合更为顺畅, 船抵达后就能停靠, 货物到达后就能装载, 整个流程如同流水线那般快速。

全程网办一窗通办，企业不用跑腿

威海市口岸事务中心将国际贸易“单一窗口”功能打造得更为齐全, 于今年全新上线了关务平台以及出口退税功能, 企业进行报关、报检、退税操作均在同一个系统内, 无需再度切换多个平台, 像以往申报出口退税时需登录两个不一样的系统 , 而如今直接整合进金税三期, 省去纳税人切换系统的繁杂, 平均退税时间被压缩至2.1个工作日, 在全省处于领先地位。

“单一窗口”将税务、信保、金融等不同环节予以连通，凭借信息之共享, 来使得企业办理事务更具便利。威海口岸特意举办培训活动, 为企业供给“一对一”之指导与帮助。报关、舱单以及运输工具等核心业务, 其利用率已然达至100%。有一位从事渔具出口业务的小老板讲, 以往不懂得操作系统时还需事事向他人问询, 而今经过培训之后自己可独立完成, 既节省资金又能减轻人力负担。

港口收费降低，半年省下386万元

威海口岸今年将“降成本”当作重点, 向社会公开了港口作业流程以及时限标准, 使得企业能够清楚明白地交费, 港口经营单位召开了政策提醒会, 推行“全程物流阳光价格”的典型做法, 企业据此进行对照自查, 乱收费现象基本被杜绝, 上半年借助多种优惠措施, 总计为客户省下386万元, 例如威海港的集装箱常规收费, 在全国同类口岸当中都属于较低的。

费用有所降低, 业务量随后跟着上扬, 今年上半年期间, 威海港集装箱达成51.1万标箱的数据, 与去年对比增长幅度为6.5%。众多外地企业倾向跑到威海来运送货物。一位从事机械配件出口的老板进行了一番计算, 一年下来仅仅港口方面产生的费用便能节省好几万元且有余, 加上通关速度快, 资金周转由此而变得更加灵活性更具机动性一些, 整体成本的下降情况已十分显著, 格外突出了。

国际物流大通道打通，货运量暴涨249%

威海口岸创新性地弄出了“四港联动、海铁联运、内外联合”这样一种三联模式, 将海陆空铁方面的资源进行了全面整合, 其东侧与日韩相连接, 西侧通向欧亚地区, 并且还能对中西部内陆区域产生辐射 , 今年又引入了第二架过夜驻场的全货机, 在1至7月期间国际货运量同比增长幅度达到了249.7%, 那些从事跨境电商的老板们最为高兴, 货物从威海出发直接飞向日本韩国, 当天便能够抵达。

多式联运“一单制”试点成功获批, 中外运欧亚物联网公司取得了此资格, 这表明企业发一票货物, 自工厂至海外客户仅需一张单子, 无需分段寻觅不同物流公司, 威海出台了货运包机补贴政策, 市财政每年安排1000万元, 用以支持加密日韩货运航班, 一家从事生鲜出口的企业称, 当下货物径直从威海机场出发, 较绕道青岛节省了半天空运时间。

边检通关智能化，人员通关提速20%

今年, 威海边检站推出十项着力服务地方经济的举措, 将口岸通关打造得智能化起来, 海港以及空港的旅检通道均展开了升级改造工作, 达成了网上边检业务平台的全面覆盖之势, 使得证件办理全然实现无纸化, 往昔船员换班之时需携带诸多纸质材料, 如今提前于网上上传即可, 一家船运公司的负责人宣称, 当下船舶靠港便能当即开展作业, 而无需再等待边检人员登船实施检查。

有一种名为“枫桥式海港警务室”的地方, 竟推出了一种叫做“对象提前报、边检靠前办”奇特模式, 凭借此模式成功地服务了数量达1500艘次的出入境交通运输工具, 以及人数有3万多人次的相关人员, 并且使得旅客通关速度实现了20%的提升。边检方面还特意定制了一种名为“合作查验、一次放行”极具特色的一站式通关模式, 以此来配合“四港联动”这么一个十分重要的战略。威海存在着一家旅行社, 这家旅行社里有位导游表示, 往昔带领团队通过边检时必须排队等待半小时之久, 然而现今仅需15分钟就能够全部办理完成, 这种情况下游客所获得的体验好了许多。

你近来在进行报关操作期间碰到过什么样的阻碍, 是否有鉴于材料数量减少、速度提升从而感觉到显著变动, 特邀请于评论区域讲述一下你的经过, 点赞并予以分享以使更多外贸同行了解这些利好消息！