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云南那边的从事跨境出口报关业务的老板们请注意了, 昆明保税区里面的9810海外仓这个模式在今年十一月份这个时间点已经正式地被打通了。以前的时候只能把小件的东西一个一个的包起来然后寄出去, 现在的情况是可以进行批量发货也能够通过这个方法走, 而且通关的手续还比以前的时候减少了一圈。

首单发了批啥货

2021年11月8日这天上午的时间点, 昆明勒勋电子商务有限公司在经开片区这个地方, 办理并申报了一票针对9810模式的货物业务。

当时涉及的货物数量仅仅只是37件包装袋的物品, 这批货物的总价值为2.59万美元的这个金额, 从表面数据来看或许显得不算特别多, 但是实际情况中, 这一事件具有重要的里程碑意义, 因为它标志着云南地区首次成功实现了对该特定跨境电商出口模式的全面走通和业务落地。

这批货物选择搭乘缅甸航空的8M771航班先飞到仰光, 紧接着需要中转飞往南非。整个申报流程是采用通关一体化模式进行操作的, 所以在口岸那边能够直接实现快速验放。这个做法对比起传统的报关方式来说, 能够免去好几道必须反复奔波办理的相关手续环节。

9810跟以前的玩法差在哪

9810说白了就是先把货批量拉到海外仓囤着, 等跨境电商平台上有订单了, 从最近的仓直接发给买家, 不用每单都重新走一遍报关。

对于消费者来说, 他们得到的那种直接的体会就是速度很快, 因为是在下单以后过了那么一两天就能把东西收到手。而对于卖家而言, 这样就省掉了每笔订单都需要单独去做的申报的人工耗费与时间成本, 同时物流方面的开销也被分摊得比较低, 所以这种情况是特别匹配那些采取铺货模式的卖家群体的。

9710在前面铺了半年路

其实9710这个业务在7月31号就已经把首票任务给跑通了。等到了9810正式落地的这个时间点之前, 9710累计下来总共完成了51票试单, 货物的总价值达到了1427.5万。在7月27号那天, 商务局还和昆明邮局海关一块儿办了一场专题的研究会。

后来, 又接连举办了几场关于政策的讲解活动。工作人员耐心地指导企业完成资质备案。工作人员协助企业办理手续变更。工作人员帮助企业上传订单信息。假如没有前面这些步骤的准备, 9810模式想要如此顺利地落实下去, 基本上是不可能的。

四种模式终于集齐了

9610、1210、9710、9810这几种监管模式, 目前都在昆明片区能够落地执行并顺利运行。在以前, 企业只能从事零售形态的小包裹寄递业务, 对于批量性的业务订单, 基本都会处于停滞状态, 无法顺利推进实施。

现在批量出口的这条路已经通了, 申报手续变得更简单了, 通关的时间效率也提高了。这对于云南沿边开放来说, 意味着实实在在地多开通了一条对外贸易通道。

一体化通关靠啥支撑

该一体通关走四方网络SaaS平台包含了四种模式, 并且与各地单一窗口、总署版跨境电商系统还有金2系统均完成了接口对接工作, 这样一来, 企业只需在一个平台上操作就能够解决所有相关事项。

统一这个API还能够连接多个电子口岸数据中心, 让关务数据和多个监管机构实现实时交互。企业可以选择灵活地使用口岸进行报关操作, 不需要一家一家地奔波办理相关手续。

落地之后还要解决啥

试做订单这件事同时也暴露出了存在的一些不利情况, 有好多个企业在进行九八 ONE零代码申报时候的操作步骤还不是很清楚, 货物送达到了海外库房之后的分类处理和安排运输这个环节表现得也不太稳定且不太可靠。要是这些阻碍事情的地方得不到有效处理的话, 那么后面想要大规模扩大业务量就会变得很难去实现。

商务局方面表示, 他们会去加强关务方面的培训工作的力度, 对于企业进行9710模式以及进行9810模式业务时的难点部分, 会进行全程的盯着和关注；昆明海关也会采取跟综试区还有自贸区的政策进行联动的做法, 从而推动全省范围内的跨境电商行业走向规模化的发展道路。

你们公司现在办理云南地区的报关业务时采用的是哪一种具体的操作模式呢? 如果在阅读后觉得该条信息对自身有所助益, 请不要吝啬您手中的点击动作给予点赞支持, 同时将其转发分享给周围那些正在从事跨境电商出口领域工作的同事们以作参考。