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把报关单上的一个数字填错了, 货物就这样子被扣留在码头里面长达二十天之久, 计算下来的滞柜费用实际上已经接近一万元人民币了。向意大利进行出口时的报关业务流程其实仅仅只有六个主要的操作步骤, 大家一旦把这些步骤给弄明白了, 心里面就不会变得慌张无措了。

单证齐不齐一眼看明白

在正式进行报关流程之前, 最核心的问题就在于所有单据之间必须保持一致。你需要确保发票、装箱单、商业合同以及提单这几种文件上的商品名称、货物重量还有海关编码完全是一样的, 只要出现了哪怕只差一个英文字母的情况, 就会直接导致退单处理。

另外, 作为基础必备条件, 你必须准备好英文版本的发票、装箱单、详细的购销合同以及正规的报关委托书。

请务必提前让客户确认提供EORI号, 如果没有这个号码的话, 对方是无法完成清关手续的。除此之外, 对于锂电池、纺织品之类的受管控产品, 还需要额外增添出口许可证、熏蒸证书以及CE认证证书等相关文件, 所以要尽早联系客户把所有的资料都准备齐全。

单一窗口申报系统自动筛风险

如果你确认单证没有问题的话, 就去把海关单一窗口给登录上去, 然后在那个里面去录入一下相关的申报要素, 比如品名、HS编码、净毛重、货值、原产地, 还有那个目的国是意大利, 整个这个流程全部都是无纸化的, 所以你根本用不着跑去大厅那边。

系统会自动把情况分成三档, 第一档是低风险放行, 第二档是中风险需要人工审核, 第三档是高风险会采取布控查验的措施。到了2026年普通货物的抽检比例大约是百分之三点一, 但是纺织品和锂电池的查验率会变高。如果拥有AEO认证的话查验的概率就会减少一半。

放行了还是被查走两条路

在没有被布控的最顺畅的情况里, 系统过了半个小时才出了电子放行回执, 然后货物才正常装船并发车。

一旦面临布控, 就必须在现场逐一核实实物、品牌、数量和电池标识这些细节内容, 如果发现数据对不上那就只能修改单据并且重新上报, 由此产生的滞仓费用由应当承担责任的一方进行承担, 同时还需要报关专员在整个过程中陪同检查并且备齐相关的佐证文件, 这样才能把整体所需的时间压短很多。

截关前把提单锁死

虽然货物已经放行, 但这并不等于是事情全都结束掉了。在船舶开船或者飞机起飞之前是必须去最终确认一下提单信息的。信息要是已经发出去了再进行更正是要收取几百块到一千多块钱的改单费用的, 这会让人的心情感到很痛苦并且觉得损失很大。

按照客户这边提出来的具体要求, 我们来安排是出具电放提单还是正本提单。与此同时, 我们要把全套用于清关的单证的电子版本发给位于意大利的本地代理方。这样做是为了让他们能够提前去办理海外的预清关手续。这样可以避免因为准备不足而导致货物到达港口之后手忙脚乱的情况发生。

不同运输方式凭证不一样

海运的时候是走提单, 空运的时候是走由MAWB分运单构成的那一路, 卡航的路子走的是CMR公路运单, 要是走铁路的话就走铁路运单这些东西在格式上和在实际用途上都是各种不同的情况。

建议为每一票货物单独建立文件夹, 将提单、箱单、发票、产地证以及放行回执全部放进去, 这样一旦出事的时候, 翻找起来就会非常快。

一票一核才真省心

只要把HS编码填错了, 或者是重量上差了0.5公斤, 情况轻一点的话, 就是会耽误船期, 情况重一点的话, 就是会产生几千块的滞柜费, 所以, 一个比较靠谱的写法就是每一票都要去核对一下, 然后把每一个字段都过一遍。

迅舶公司在做意大利这条专线方面已经有很多年的时间了, 他们拥有自己的报关团队, 这个团队会从单证预审开始一直盯着, 直到最后完成放行以及截止接单的全过程, 这样的话客户自己就完全不需要再去跑动海关那边了。

请问, 你上一次向意大利发送货物时, 在报关环节是否有遭遇过被卡住的情况, 如果有的话, 请你说一下具体是卡在哪个节点上, 欢迎大家在评论区里进行分享, 如果你认为这篇内容对你有用, 不妨点个赞, 并且把它转发给你的同行看看。