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如果要想进口一台起重机, 光光是报关所需的那一堆资料, 就能把你给折腾个够呛, 只要缺少了这么一份文件, 那么货物就要被卡在口岸上出不来, 这时候仓库费的支出, 那就是一天几千块地烧钱, 换做是谁又能够承受得了这种损失。

报关资料清单一次给全

咱们先把资料的情况说明一下, 装运前检验证书、自动进口许可证、外观以及铭牌的照片、关于木质包装的熏蒸证明文件、还有申报要素, 这五个项目构成了最基本的部分, 要是该设备被归类为特种设备的话, 那么就需要再多提供一份型式试验的合格证。

另外呢, 关于箱单发票合同提单这些商业单证也都得准备齐全。建议找一家靠谱的货代或者报关行帮你去重新核对一遍, 千万别等到货物已经抵达了港口的时候才突然发现缺少了某个文件, 那样做才是真正耽误事情的。

十步流程照着走就行

流程其实一点都不复杂, 但是顺序绝对不能够乱掉。第一步必须先确定海关编码，第二步要弄清楚监管条件是什么样子, 第三步再看看究竟要不要办理自动进口许可证这一项东西。在这之后才轮到去准备相关资料这一块儿的事情, 如果涉及到旧设备的话, 那么还必须去做商检备案这个手续才行。

紧接着我们会安排CCIC中检来实施装运之前的查验这一事项, 与此同时还要去办理O证书。需要跟海外的供货方把货物的具体发货时间这一环节给确认妥当。在时间节点上要把货款的支付流程给排布好。当货物顺利抵达中国大陆的港口地区时, 要按照顺序来处理报检和报关这两件事物。

随后要经历海关方面的查验过程。接着要把关税以及增值税这两种税款进行缴纳操作。在得到最终的放行指令之后。再行布置运输工具把货物送到最终的目的地那里去。到了那边之后要把设备展开安装以及调试的工作任务。

旧设备申报别漏了旧字

目前的情况是, 有不少企业进行二手起重机的进口操作, 或者在同一个批次的设备运输过程中, 存在新旧物资混合在一起的现象, 针对报关单上名为申请货物的栏目部分, 所有涉及到旧设备产品的内容后面, 必须加上括号里面写有的那个旧的第二个字, 这两个汉字是绝对不能缺少的。

要是漏写了那个字, 海关那边会直接把单子退回来, 接着要重新进行申报, 这一过程还得让人等上好几天时间。如果设备里面包含了属于3C目录范围内的产品, 那么在选择货物属性的时候, 就应当把它选成3C目录内；要是这些设备是属于成套设备的, 那就应该选择成套设备这项属性, 千万不要把这两种情况给搞混淆了。

特种设备多一道检验关

起重机这个东西, 它是被归类为特种设备的那一类物品, 然后咱们根据国家那边发布的《特种设备安全法》, 具体就是看第三十条那个条款的规定呀, 进口的设备在想要投入使用的之前, 必须得符合国内的什么安全技术规范要求, 而且还需要在经过检验判定为合格之后, 才可以真正的投入使用。

如果进口特种设备是需要取得生产许可才能进行生产的, 那么进口方也是必须拿到相应许可的。这一步是绝对不能省去的, 不应该想着先把货物送到然后再去补办相关手续, 因为一旦被查出来, 不仅面临罚款还会导致扣货，这样的处理方式会比正常走流程花费更多的费用。

木质包装和商检别忽略

起重机的体型是相当大的, 所以其外包装方面几乎全都是采用木箱或者是木托盘来进行打包的。对于这种木质包装物品来说是必须要经过专门的熏蒸处理的才行。要是没能出示对应的熏蒸合格证明的话, 那么不管是海关还是旁边的检验检疫机构那边都会直接把你给卡住的。这样的话, 你的货物是绝对下不了船的。

货物抵达港口并且在进入海关查验这个阶段的时候, 还存在这样一种可能, 那就是被要求去做相关的商检业务或者是做性能方面的检测工作, 所以我们应当提前就把检测机构那边的预约工作给做好, 千万不要等到海关给出的正式通知到达之后才开始着手去寻找合适机构, 那样的话在时间层面根本就是完全不来得及的。

到港后还有这些坑

海关放行的时候并不等于说事情就已经彻底结束了。货物从口岸被运送到安装现场这一个过程里, 关于在运输过程当中如何固定货物、防止雨水淋湿以及防止发生碰撞这些环节, 都必须安排得妥妥当当。

对于起重机吊臂这种部件, 它们在拆下来和装上去之间要反复折腾, 所以运输的详细方案一定要在之前就和物流方面的合作方把情况确认清楚。

等到了工地这个地方之后, 还得去做安装调试并且要把验收这个环节给做了, 如果是属于特种设备的话, 那就还必须得向当地的那个市场监管部门去办好登记手续。这些个环节所耗费掉的时间, 都是需要被计算到整体的项目进度里面的, 所以千万不要等到业主那边来催促要交工的时候才发现手续还没有能够全部跑完。

在进口起重机的整个过程中, 你实际遇到的哪一个环节是最让你感到困扰和无奈的? 欢迎在你的评论区域展开讨论。如果你认为这个回答是有一定价值的, 希望你能够点击爱心点赞, 并且将其转发给你身边可能存在同样需求的朋友。